Otomatik ve manuel şanzımanlardan çift kavramalı sistemlere, mekatronik üniteden yağ değişimine kadar sunduğumuz şanzıman hizmetleri burada. Hangi hizmetin aracınıza uygun olduğu, kontrol sonrasında netleşir.
Otomatik Şanzıman Tamiri
Vites geçişinde vuruntu, kayma ya da gecikme için kontrol ve bilgisayarlı arıza tespitiyle başlayan otomatik şanzıman tamir süreci.
Manuel Şanzıman Bakım ve Onarımı
Vitesin sert girmesi, atması veya uğultu gibi manuel şanzıman şikâyetleri için kontrol, bakım ve gerektiğinde onarım süreci.
DSG Şanzıman Tamiri
Çift kavramalı DSG şanzımanda kalkış titremesi, vuruntu ve gecikme belirtilerini kontrol ve bilgisayarlı arıza tespitiyle değerlendiriyoruz.
Mekatronik Ünite Tamiri
Vites geçişi, uyarı ışığı ve acil mod belirtilerinde mekatronik üniteyi kontrol eder, onarım gerekip gerekmediğini bulgulara göre belirleriz.
Şanzıman Revizyonu
Şanzıman revizyonu iç parçaların sökülüp incelenmesi ve gerekeni yenilenmesidir; ne zaman gerektiğini kontrol bulgularına göre belirliyoruz.
Şanzıman Değişimi
Şanzıman değişimi ancak onarım seçenekleri yetersiz kaldığında gündeme gelir; kararı kontrol bulgularına göre birlikte veriyoruz.
Tork Konvertörü Tamiri
Belirli hızlarda titreme, kalkışta zayıflık ya da ısınma gibi tork konvertörü şüphesi taşıyan belirtileri kontrol ve veriyle değerlendiriyoruz.
Şanzıman Yağı ve Filtre Değişimi
Şanzıman yağı ve filtre bakımını aracın durumuna, kullanımına ve üretici önerisine göre planlıyor, yağın durumunu kontrol ediyoruz.
Debriyaj Seti ve Volan Değişimi
Debriyaj kayması, pedal sertliği ve kalkış titremesi gibi belirtilerde debriyaj seti ve volanı kontrolle değerlendiriyor, gerekeni değiştiriyoruz.
Bilgisayarlı Şanzıman Arıza Tespiti
Hata kodları ve canlı veriler okunarak şanzıman şikâyetinin kaynağı araştırılır; parça değişimine karar vermeden önce yapılan ilk adımdır.
Tamir, revizyon ve değişim: fark nedir?
Üçü birbirinin yerine geçmez. Aracınızda hangisinin gerektiği kontrol ve arıza tespitinden sonra netleşir; sizi önceden en kapsamlı işleme yönlendirmeyiz.
| Karşılaştırma ölçütü | Tamir | Revizyon | Değişim |
|---|---|---|---|
| Ne zaman gündeme gelir? | Belirli bir arıza saptandığında; örneğin sızıntı, sensör, solenoid ya da vites mekanizması. | Aşınma birden fazla iç parçaya yayıldığında ya da kutunun içi toplu olarak yenilenmesi gerektiğinde. | Hasar onarımı mantıksız kıldığında; örneğin gövde ya da dişli hasarında. |
| Kapsam | Arızalı parça ya da bölüm hedeflenir. | Kutu sökülür, iç parçalar kontrol edilir, aşınanlar yenilenir. | Mevcut kutu yerine uygun bir kutu takılır; seçenekler işlem öncesi konuşulur. |
| Kutu sökülür mü? | Gereksiz yere komple sökülmeden çözüm aranır. | Evet, kutu sökülüp parça parça kontrol edilir. | Mevcut kutu araçtan çıkarılır. |
| Karar nasıl verilir? | Kontrol ve bilgisayarlı arıza tespitinden sonra. | Kontrol ve bilgisayarlı arıza tespitinden sonra. | Kontrol ve bilgisayarlı arıza tespitinden sonra. |
Bu tablo genel bir çerçevedir; kesin karar aracınızın durumuna göre verilir. Hangi işlemin gerektiğini ve nedenini işlem öncesinde sizinle paylaşırız.
Aracınızı birlikte değerlendirelim
Belirtiyi anlatın; kontrol ve arıza tespitiyle ne yapılması gerektiğini sizinle paylaşalım.